Ford doou o primeiro Fusion híbrido para a presidência do Brasil

O primeiro Fusion Híbrido do Brasil foi doado pela Ford à Presidência da República durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Lula ainda sentirá o gostinho de andar em um carro oficial ecologicamente correto até o fim de dezembro. Depois, o presente será desfrutado, claro, por Dilma Rousseff. Até os 70 km/h, o modelo funciona apenas com o motor elétrico. Depois disso, o motor à combustão entra em ação. O Fusion Híbrido custa 133.900 reais.

GM Volt vai custar US$ 41 mil nos EUA

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A General Motors apresenta oficialmente na Califórnia (EUA), a versão definitiva do Volt, que começa a ser vendido no mercado norte-americano a partir de US$ 41 mil ou por sistema de leasing, com prestações mensais de US$ 350, durante 36 meses, praticamente o mesmo valor cobrado pela concorrente Nissan no seu modelo Leaf EV

As vendas do automóvel na Europa e China começam no ano que vem

O carro começa a ser vendido no Texas, Nova York, Califórnia Michigan, Connecticut, Nova Jersey e em Washington D.C. Apenas no prazo entre 12 e 28 meses é que o carro vai estar presente nos 46 estados norte-americanos, segundo o presidente mundial da GM, Ed Whitacre, que ainda disse que a produção ficará em 10 mil exemplares em 2011 atingindo 30 mil no ano seguinte. Mais acessar informações e o primeiro teste do carro, basta clicar nos links abaixo. 

Modelo elétrico da GM é a grande aposta para a recuperação finaceira da empresa

 A GM já anuncia que as baterias do Chevrolet Volt terão garantia de 8 anos. Com a garantia, a GM espera atrair compradores para o veículo “verde”, que começa a ser comercializado no mercado norte-americano no último trimestre do ano. O Volt terá autonomia de até 65 km, rodando apenas com o motor elétrico. 

Interior conta com tela de sete polegadas para acessar o monitoramento da carga das baterias, entre outras funções

Ao fim da carga, um outro motor a gasolina é acionado para alimentar as baterias e manter o bloco elétrico em funcionamento. A recarga das baterias poderá ser feita em tomadas comuns de 120 Volts em até 10 horas, ou em conexões de 240 Volts que levam quatro horas.

Ford apresenta nova geração do Explorer

Auto Esporte

A Ford finalmente revela a nova geração do novo utilitário esportivo Explorer por inteiro depois de vários teasers. O carro recebe uma reforma completa e fica mais seguro e sofisticado, além de ter se tornado mais estiloso com o desenho totalmente novo, tanto por dentro quanto por fora. Para atingir mais eficiência, a marca norte-americana optou por usar materiais mais leves, como o alumínio do capô de cantos arredondados. Com o regime, o carro perdeu 45 quilos em relação à geração anterior.

Nova geração do Ford Explorer ganhou novo desenho e ficou mais sofisticado do que nunca

Quando se fala em modernidade isso também significa que agora existe câmera que auxilia nas manobras, controle eletrônico de estabilidade e detector que alerta a presença de veículos em pontos cegos ao mudar de faixa. Além disso, o Explorer pode levar sete ocupantes.

Sistema de tração integral agora funciona para quatro tipos de situações diferentes: neve, lama, areia e com piso normal

O conjunto mecânico também foi renovado e, a versão V6, está 20% mais econômica que a anterior, garante a Ford. Agora são 294 cavalos e 35,2 kgfm de torque. E a versão de quatro cilindros passa a ser o 2.0 EcoBoost de 240 cavalos e 34,6 kgfm. Ambos os motores podem funcionam com o sistema de tração integral que funciona de acordo com cada tipo de piso (neve, areia, lama de normal).